也曾的丰田汽车以省油、故障率低、性价比高档特色而深受耗尽者喜爱凯发·k8国际娱乐网，然而近两年却因车门螺丝生锈等问题屡遭投诉。

近期不少车主在投诉平台、外交媒体反应我方购买的一汽丰田rav4荣放车辆在购车一年把握的本事就出现车门螺丝生锈、车漆饱读包致使开裂的情况，有的致使提车不足半年就已生锈。

汽车质料平台2025年2月车型投诉榜显现，一汽丰田RAV4荣放车型因车身生锈、变速箱异响等问题继上月之后再度干涉前十，高居第八位。对于这款车型的累计投诉向上千条，最早的不错讲究到2013年，而车身不同部位的生锈问题是投诉的主要原因。

笔据车主反馈，界面新闻发现一汽丰田RAV4荣放生锈部位多荟萃在车门顶部胶条下的螺丝、螺丝铆钉纠合处、姿色台骨架、底盘传动轴等位置。

其中，近期反馈多是因为车门顶部胶条下的螺丝生锈，因为位置相比袒护，好多车主亦然在网上看到车友音讯后查验自家车辆才发现。而出问题的车辆多荟萃在2020至2023款一汽丰田RAV4荣放车型。

对于该问题界面新闻致电一汽丰田官方客服，对方示意不错磋磨当地的4S店查验协商处理，在质保期内的可免费维修。

随后界面新闻磋磨了北京的一家一汽丰田官方4S店，店内的维修东谈主员示意不错先把车辆开往常，拍照反馈厂家阐发后才可安排维修。他还示意：“照实有不少车主反应这个问题，多荟萃在后车门处，这个问题过程处理后不会出现反复。况兼主如果老款RAV4荣放车型，新款的莫得这个问题。”

而车主的反馈并非如斯。来自武汉的王先生在某投诉平台反应，他于2024年2月在武汉中升丰田4s店购买一汽丰田荣放车型，3月检察车门螺丝大面积明显生锈，已反馈厂家客服，处理不积极，但愿同类问题得到厂家实足爱重。

经4S店维修处理后的车辆也会再次出现同样问题。笔据仍是维修处理过的车主反馈，针对这一问题4S店的维修表率一般是更换螺丝并喷防锈剂的形势。而来自广州的刘先生示意，我方前年1月份去4S店修好的，但5月份发现之前生锈的位置再次生锈。

针对车门位置生锈的问题，别称在汽修行业有多年申饬的从业者告诉界面新闻，长年有雨水流过、潮气束缚渗入可能是主要原因，也有可能是不锈钢和铁件之间战斗发生了电蚀反应，可在之间加塞塑料片顽固处罚该问题。

通过车主在投诉平台上的反应来看，这种情况并非个例，出现这种问题的车辆，其车门齐配备了镀铬饰条，但固定它的原厂螺丝并非防锈螺丝。现在来看，无论是内陆如故沿海，南边如故朔方，均有车主发现这一问题。车主们怀疑是产物想象上有问题或是批次上的坐褥波折。

北京明裁讼师事务所主任讼师陈涛示意，遭逢这种问题，耗尽者维权当先要阐发生锈是否由外部身分（如碰撞、涉水等）引起，如故属于车辆自己的质料问题。其次，尝试与经销商一样协商，如果车辆仍在质保期内，厂家或经销商有义务免费成立质料问题。保留一样记载（如电话灌音、邮件、聊天记载等），以备后续维权使用。协商无果可通过第三方平台提交投诉，或向当地耗尽者协会投诉，也可向商场监管部门举报，终末可诉诸法律途径。如果生锈问题是该车型的渊博气候，不错长入其他车主共同维权。

就能否因为生锈问题退车退款的问题，界面新闻辩论了中法令律工作网的讼师，对方示意笔据《中华东谈主民共和国民法典》的关系轨则，如果合同没商定此种情形组成合同铲除条目的，车门螺丝出现生锈的情况不属于产物性量问题，无法以此为由铲除合同退还款项。

车身生锈看似是小问题，维回话来也并不复杂，但若发现不足时，锈迹扩张轻则可能会激发车漆饱读包影响外不雅，倘若关节部位举例底盘、刹车盘、电路系统等位置被侵袭，重则可能会激发安全事故。

丰田RAV4荣放车型是一汽丰田的销量担当，长年位居国内紧凑型SUV界限的前十，2023年销量达到18.2万辆，2024年则是高达19.3万辆，本年前两月销量均向上1万辆。

行为巨匠第一大汽车制造商，丰田早在2016年就在好意思国堕入“生锈门”事件。丰田旗下多款车型出现大范围生锈问题在好意思国遭集体告状，最终丰田汽车承认其部分皮卡和SUV车型在防锈措施上存在不足，与车主们竣事34亿好意思元妥协契约。

笔据妥协契约，丰田将对扫数购买和租借期限在12年内的汽车进行查验，触及处罚契约的车辆约有150万辆，查验后果说明快要15%的车辆框架需要进行更换。

在国内此前也有因为生锈问题而发生的厂商维修或调回的情况。2021年因被央视315报谈，部分产物搭载的干式双聚散变速器进水生锈问题，长安福特承认问题并对存在此问题的变速器提供免费维修。2025年3月24日，因车辆在长本事使用后，启动电机轴承可能生锈，进而发生异响，致使导致车辆行驶中能源中断，上汽通用主动调回部别克微蓝6及雪佛兰畅巡汽车贪图45023辆。

有担当的厂商也不应该在出现舆情后才被迫处罚问题。若存在质料问题，厂商应尽快制定有用的处罚决议，如调回问题车辆、加强防锈工艺等，若不存在质料问题，也应实时发布官方说明解释说明，摈斥耗尽者的担忧。

有业内东谈主士告诉记者，当下“价钱战”打得繁荣兴旺，有一些汽车制造商为了缩短老本照实存在偷工减料的情况，短期看可能会得回销量，但遥远来看却输了口碑。

界面新闻记者｜魏神勇凯发·k8国际娱乐网